Descarga da válvula da porta e ajuste da pressão traseira do banco

① Para ajustar a pressão de descarga e a pressão de reajuste da válvula universal, um teste de ação deve ser realizado com a válvula universal atingindo a altura completa da abertura. Portanto, ele só pode ser realizado em um dispositivo de teste de grande capacidade ou após a instalação da válvula de porta no equipamento protegido. O método de ajuste varia dependendo da estrutura da válvula universal.

② Para a estrutura com placa de recuo e anel de ajuste da sede da válvula, o anel de ajuste da sede da válvula é usado para ajuste. Desaparafuse o parafuso de fixação do anel de ajuste e insira uma haste de ferro fina ou outra ferramenta do orifício do parafuso exposto para mover os dentes da engrenagem no anel de ajuste para fazer com que o anel de ajuste gire para a esquerda e direita. Quando o anel de ajuste é girado no sentido anti -horário à esquerda, sua posição aumenta e a pressão de descarga e a pressão de retorno serão reduzidas.
Pelo contrário, quando o anel de ajuste é girado no sentido horário para a direita, sua posição diminui e a pressão de descarga e a pressão de retorno aumentarão. Toda vez que você ajusta, a faixa de rotação do círculo de ajuste não deve ser muito grande. Após cada ajuste, o parafuso de fixação deve ser apertado para que sua extremidade esteja localizada na ranhura entre os dois dentes do anel de ajuste, o que pode impedir que o anel de ajuste gire e não produz pressão radial no anel de ajuste.
Por razões de segurança, antes de girar o anel de ajuste, a pressão da entrada da válvula da porta deve ser reduzida adequadamente para impedir que a válvula universal se abre repentinamente durante o ajuste, causando um acidente.
③ Para estruturas com anéis de ajuste superior e inferior, o ajuste é mais complicado. O anel de ajuste da sede da válvula é usado para alterar o tamanho do canal entre o disco da válvula e o anel de ajuste, alterando assim o grau de acumulação de pressão na câmara entre o disco da válvula e o anel de ajuste quando a válvula universal é inicialmente aberta.
Quando o anel de ajuste do assento da válvula é aumentado, o grau de acumulação de pressão aumenta, reduzindo assim o estágio de abertura proporcional da válvula universal e atingindo uma abertura rápida repentina mais rapidamente. Portanto, aumentar o anel de ajuste da sede da válvula pode reduzir a pressão de descarga. Deve -se notar que o anel de ajuste da sede da válvula não pode ser elevado muito próximo ao disco da válvula.
Nesse caso, o vazamento na superfície de vedação pode fazer com que a válvula universal se abre de repente prematuramente. No entanto, como a pressão média não é suficiente para manter o disco da válvula na posição aberta neste momento, o disco da válvula fecha novamente imediatamente, para que a válvula universal saltará. O anel de ajuste da sede da válvula é usado principalmente para reduzir a proporção da válvula universal, o estágio de abertura e ajustar a pressão de descarga. Também afeta a pressão de retorno.
O anel de ajuste superior é usado para alterar o ângulo de deflexão do meio fluido após ser refletido na parte inferior do disco da válvula, alterando assim a magnitude da força do fluido, ajustando assim a pressão do traseiro do banco. Quando o anel de ajuste superior é elevado, o ângulo de viragem diminui e a força do fluido diminui de acordo, aumentando assim a pressão de retorno do assento. Pelo contrário, quando o anel de ajuste superior é reduzido, a pressão de reação diminui. Obviamente, enquanto o anel de ajuste superior altera a pressão de retorno, também afeta a pressão de descarga. Ou seja, aumentar o anel de ajuste superior aumentará a pressão de escape e diminuirá o anel de ajuste superior diminuirá a pressão de escape, mas seu impacto não é tão grande quanto o do banco traseiro. A pressão do assento é tão óbvia.