A falha da armadilha de vapor afetará diretamente a ação da válvula de comutação e da válvula reguladora. As falhas comuns incluem a armadilha a vapor que não está operando, que deve ser verificada nos seguintes aspectos:
(1) Se a cabeça da conexão da armadilha de vapor estiver solta ou as extremidades da rosca caem, a válvula de armadilha a vapor não deverá ser alimentada e as extremidades da rosca poderão ser apertadas.
(2) Se a bobina de armadilha a vapor for queimada, você poderá remover a fiação da armadilha a vapor e medi -la com um multímetro. Se houver um circuito aberto, a bobina de armadilha a vapor será queimada.
O motivo é que a bobina está úmida, causando um isolamento ruim e vazamento magnético, causando corrente excessiva na bobina e queimando. Portanto, a água da chuva deve ser impedida de entrar na armadilha a vapor. Além disso, se a mola for muito difícil, a força de reação é muito grande, o número de curvas de bobina é muito pouca e a força de sucção não é suficiente, a bobina pode ser queimada. Durante o tratamento de emergência, o botão manual na bobina pode ser movido da posição "0" durante a operação normal para a posição "1" para abrir a válvula.
(3) A armadilha a vapor está presa. A lacuna de ajuste entre a manga da válvula deslizante e o núcleo da válvula da armadilha de vapor é muito pequena (menos de 0,008 mm). Geralmente é montado em uma única peça. Quando as impurezas mecânicas são trazidas ou há muito pouco óleo lubrificante, é fácil ficar preso. O método de tratamento pode ser inserir um fio de aço através do pequeno orifício na cabeça para fazê -lo saltar de volta. A solução fundamental é desmontar a armadilha a vapor, retirar o núcleo da válvula e a manga do núcleo da válvula e limpá -la com CCI4 para fazer com que o núcleo da válvula se mova de maneira flexível na manga da válvula. Ao desmontar, deve -se prestar atenção à sequência de montagem de cada componente e à posição da fiação externa para garantir a remontagem e a fiação corretas. Verifique também se o orifício de pulverização de óleo do lubrificador está bloqueado e se o óleo lubrificante é suficiente.
(4) vazamento de ar. O vazamento de ar causará pressão de ar insuficiente, dificultando a abertura e o fechamento da válvula forçada. O motivo é que a junta de vedação está danificada ou a válvula de deslizamento é usada, causando vazamento de ar em várias cavidades.
Ao lidar com uma falha de armadilha a vapor em um sistema de comutação, você deve escolher um tempo apropriado para lidar com isso quando a armadilha do vapor perder energia. Se o problema não puder ser concluído em uma lacuna de comutação, o sistema de comutação poderá ser suspenso e o problema poderá ser tratado com calma.
