O corpo da válvula de uma válvula especial é a parte principal da pressão da válvula e abriga o elemento de fechamento. A passagem de fluxo na válvula especial foi projetada para ter uma parede interna de arco suave, sem cantos nítidos e bordas afiadas, o que pode fornecer um fluxo de processo suave sem turbulência e ruído anormais. A passagem do fluxo em si deve ter uma área constante para evitar perda de pressão adicional e vazão excessiva. A válvula especial tem conexões de extremidade larga, para que o corpo da válvula possa ser adaptado a quase todas as conexões finais, embora sua dimensão face a face seja muito longa para acomodar estruturas sem flanging (parafusando o corpo da válvula entre dois flanges de tubulação, o que é comum no rotativo válvulas). Para válvula especial, as conexões finais incompatíveis também são possíveis.
O plugue da válvula de uma válvula especial é um elemento de fechamento maior que a posição exata (porque a válvula do acelerador é maior que a posição de apenas abrir ou fechar, mas o plugue da válvula é mais como um elemento regulador), o que permite que a válvula altere A vazão de acordo com as características do fluxo e a posição da válvula. O plugue da válvula típico consiste em duas partes principais: o plugue da válvula, que é a parte masculina do elemento regulador; e o anel do assento da válvula, que é a parte feminina. A parte do plugue da válvula que é inserida no anel do assento é chamada de cabeça do plugue da válvula, enquanto a peça que se projeta através da parte superior da válvula especial é chamada de haste do plugue da válvula. A parte superior da haste do plugue da válvula é rosqueada para cooperar com o mecanismo de primeira roda. A principal vantagem do plugue da válvula de assento monotônico é sua possibilidade de fechamento apertado (em alguns casos, ele pode atingir melhor que 0,01% do fluxo máximo da válvula). Essa situação é causada pela força do operador manual agindo diretamente na superfície do assento.
Existem dois tamanhos de plugues de válvula na válvula de esfera de haste de elevação/válvula de esfera: plugue de válvula completa, que é comumente usada e refere -se à área do anel da sede da válvula que pode passar o fluxo máximo em um tamanho especial da válvula. Por outro lado, quando é desejado acelerar a válvula com um fluxo menor do que o fluxo nominal da válvula desse tamanho, é usado um plugue de válvula de diâmetro reduzido. Se um plugue de válvula completo for usado, o assento da válvula deverá ser retomado em incrementos menores, o que é difícil de obter com um operador manual. O método preferido é usar um diâmetro pequeno do assento e um plugue correspondente, que é chamado de plugue de válvula de diâmetro reduzido.
O capô é um componente importante da peça superior e fornece uma tampa ou cobertura para o corpo da válvula como parte que contém pressão. Depois de instalado no corpo da válvula, ele é selado pelo capô ou junta do corpo. Ele também sela a haste da válvula com uma caixa de recheio, que inclui uma série de anéis de embalagem, glândulas ou guias. Os espaçadores de embalagem e anéis anti-extrusão são usados para evitar pequenos vazamentos de meios de processo para a atmosfera. Montado na caixa de recheio está o flange da glândula, que é aparafusado no topo do capô. Quando os parafusos do flange da glândula são apertados, a embalagem é comprimida e sela a haste da válvula e os furos do capô.
Manter a cabeça da válvula e o anel do assento alinhados é importante para desligamento apertado. Para manter esse alinhamento, um dos dois mecanismos de orientação pode ser usado: guias duplos de caule ou assento. Os guias de haste duplo superior usam dois acessórios de fechamento em cada extremidade da caixa de recheio para guiar o anel da cabeça e do assento concentricamente. Esses guias podem ser feitos de um metal compatível com o plugue para evitar manchas de metal, ou podem usar buchas de elastômero ou grafite. Os dois guias devem ser construídos o mais longe possível para evitar o movimento lateral causado pelo fluido do processo que atua na cabeça da válvula. O guia, furo de capô e haste de atuação devem ser mantidos dentro da tolerância quando fechados para manter um ajuste que resultará em movimento linear liso sem ligação e respingo de fluido.
Outro tipo comum de orientação para o aumento das válvulas de caule/orbital é o arranjo guiado do assento. Aqui, a haste do plugue é suportada por um guia superior (que age como uma glândula). O diâmetro externo da parte estendida da cabeça do plugue atua como uma segunda superfície do guia para guiar o assento. Isso significa que a superfície da guia inferior permanece dentro da camada de fluxo; portanto, o meio de processo é mais limpo. A parte inferior da cabeça do plugue possui aberturas que permitem o movimento do fluxo através da cabeça do plugue até o assento durante o processo de abertura do assento. Alterar o tamanho e a forma dessas aberturas afetam as características reduzidas de fluxo e fluxo. Como o comprimento entre os guias superior e inferior está em um comprimento máximo, o movimento lateral do plugue devido ao fluxo de processo não é um problema, e as tolerâncias necessárias para esse tipo de guia não são tão apertadas quanto as do guia de haste superior duplo. Esse arranjo reduz a chance de qualquer vibração do plugue durante a operação. Quando o plugue da válvula e o assento da válvula são feitos do mesmo material, o desgaste da superfície do metal pode ocorrer durante operação a longo prazo ou frequente. Altas temperaturas podem causar expansão e desgaste térmicos.
A superfície do assento de metal do plugue da válvula foi projetada para corresponder à superfície do assento de metal do anel da sede da válvula, mas o ângulo de contato é um pouco diferente. Em circunstâncias normais, o plugue da válvula possui um ângulo de cone maior que o anel da sede da válvula. Essa incompatibilidade anular garante um ponto de contato estreito, para que toda a força axial do operador seja transmitida a apenas uma pequena parte do assento da válvula, obtendo assim a possibilidade de um fechamento apertado de contato metal-metal. Na maioria das estruturas, o anel do assento da válvula da válvula de esfera de haste de elevação/válvula de esfera é parafusada no corpo da válvula. Novamente, o anel da assento da válvula deve ser girado com uma ferramenta em um espaço limitado. Também existem certas desvantagens no assento da válvula rosqueada: primeiro, os fios corroem em condições de trabalho corrosivas ou severas, dificultando a desmontagem. Segundo, é necessária moagem adicional ao alinhar o plugue da válvula e o assento da válvula.
