Trabalho de manutenção durante a injeção de graxa de válvula global

O trabalho de manutenção profissional da válvula universal antes da soldagem, antes da produção e após a produção, desempenha um papel vital no atendimento à válvula global nas operações de produção. A manutenção correta, ordenada e eficaz protegerá a válvula global, fará com que a válvula globo funcione normalmente e prolongue a vida útil da válvula do mundo. O trabalho de manutenção da válvula do mundo parece simples, mas não é. Muitas vezes, existem aspectos negligenciados no trabalho.

1. Quando a válvula globo é untada, o problema da quantidade de injeção de graxa é frequentemente ignorado.

Depois que a pistola de graxa é reabastecida, o operador seleciona a válvula global e o método de conexão de injeção de graxa e, em seguida, executa a operação de injeção de graxa. Existem duas situações: por um lado, a quantidade de injeção de graxa é pequena e a injeção de graxa é insuficiente e a superfície de vedação acelera o desgaste devido à falta de lubrificante.

Por outro lado, a injeção excessiva de graxa causa desperdício. É que a capacidade de vedação de diferentes válvulas universais não é calculada com precisão de acordo com o tipo de válvula globo. A capacidade de vedação pode ser calculada de acordo com o tamanho e o tipo da válvula globo e, em seguida, a quantidade apropriada de graxa pode ser razoavelmente injetada.

2. Quando a válvula do mundo é untada, o problema de pressão é frequentemente ignorado.

Durante a operação de injeção de graxa, a pressão da injeção de graxa muda regularmente em picos e vales. A pressão é muito baixa, a vedação vaza ou falha. A pressão é muito alta, a porta de injeção de graxa é bloqueada, a graxa na vedação endurece ou o anel de vedação é trancado com a bola e a placa da válvula.

Geralmente, quando a pressão da injeção de graxa é muito baixa, a graxa injetada flui para o fundo da cavidade da válvula, que geralmente ocorre nas pequenas válvulas da porta. Se a pressão da injeção de graxa estiver muito alta, por um lado, verifique o bico de injeção de graxa. Se o orifício de graxa estiver bloqueado, substitua -o.

Por outro lado, se a graxa for endurecida, use o fluido de limpeza para suavizar repetidamente a graxa de vedação com falha e injetar uma nova graxa para substituí -lo. Além disso, o modelo de vedação e o material de vedação também afetam a pressão de injeção de graxa. Diferentes formas de vedação têm diferentes pressões de injeção de graxa. Geralmente, a pressão de injeção de graxa de vedações duras é maior que a das vedações macias.